涨知识.前驱,后驱,四驱傻傻分不清楚

2017-06-29   阅读数:416

首先要明白这个驱动形式主要是什么,以及动力是怎样传递到驱动轮带动汽车的。下面就由佳讯汽车工程师详解:
目前的驱动形式主要有以下5种:前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)、四轮驱动(F4)。这几种驱动形式简单的说就是前轮拉着走,还是后轮推着走,或者是四个轮子连推带拉着走,每种不同的驱动有不同感觉,各自也有优缺点。

下面佳讯帮看车师傅就来说说这几种驱动各自的优缺点:
前置前驱:发动机前置前轮驱动的驱动形式,目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动形式,俗称拉着走。
优点:发动机距离驱动轮较近,较好的保留传递的动力,燃油经济性好。省略了传动轴,结构较紧凑。充分利用发动机仓的空间,车内空间没受到影响,所以乘坐较为舒适。
缺点:因驱动、转向都比较靠前轮,前轮胎磨损程度是后轮的两倍,高速转弯时重量会挤压到前轮上,从而导致转向不足。

前置后驱:最为传统的驱动形式是发动机前置后轮驱动,前后轮胎转向和驱动分开,互不干扰,俗称推着走。
优点:路况好的情况下,起步,加速或爬坡时,驱动轮会负荷增大,牵引力强,一般用在需要大马力的车辆上。有良好的操纵稳定性和行驶平顺性,利于轮胎的使用寿命,转向机结构简单,便于维修。
缺点:因为发动机在前驱动轮在后,所以需要传动轴传递动力,导致后座中间地板中间有一道凸起,影响了车内空间,同时车身也增重了,高速转弯,因为前轮改边方向后轮还是向前,车辆容易甩尾俗称漂移。

后置后驱是目前大型、中型客车采用的驱动形式
优点:与转向轮分开的同时也取消了传动轴,减轻了车身重量提高了燃油经济性。兼顾了前置前驱和前置后驱的优点。
缺点:同前置后驱一样,但由于发动机后置,导致车尾重量加大,一旦甩尾结局不可想象。

中置后驱是大多数运动型轿车和方程式赛车所使用的型式。此外,某些大、中型客车也使用该型式。
优点:可取得最佳的轴荷分配,操纵性和行驶平顺性较好。分量集中,车身平摆方向的惯性力矩小,转弯时,转向盘操作灵敏,运动性好。
缺点:占内部空间,一般中置引擎的跑车都只有一排座椅。发动机靠近车厢内部,噪音大,不一定每个人都喜爱这种音乐。

前置四驱是指汽车发动机位于车辆前端,并且是四轮驱动,一般用于SUV以及豪华轿车。主要分为全时四驱、分时四驱和适时四驱。
优点:行驶稳定,在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠 等地尤其显其特点。
缺点:自重增加,油耗较高,维修保养比较复杂。
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