佳讯汽车评估讲汽车大保养也要根据使用情况来定

2017-06-30   阅读数:1086

很多车友朋友听到车要做保养无非是更换三滤、机油等消耗品。在车辆运行过程中很多部件其实都在不断磨损,随着汽车普及,但由于经验所限,无法做出详细和判断,今天佳讯汽车专家来说说:开车不废的话3到4年------60000应该是车子的一个大保养周期了,轮胎,水泵,火花塞,冷却液,刹车油,刹车片,皮带,各个衬套,橡胶件,清洗积碳,更换三滤,刹车片更换,漏油更换相应部件,灯泡不亮,方向跑偏,方向重等都可以做四轮定位换轮胎,各种线路短路检查,换线都需要经过检查和你个人使用情况来定,不行的都需要换了。

很多地方平时不注意检查、维护,说不定什么时候就会出现意想不到的故障。俗话说,“小洞不补,大洞吃苦”,保养时花上几十块钱,也许就能为将来省下几百、上千元甚至更多。下面是在例行保养中经常被忽略的几处部件:举例:

点火线圈:很多人都知道火花塞要定期更换,但却忽略了点火系统其它部件的维护,点火高压线就是其中之一。在发动机运转时,点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流,由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中,不可避免地要发生老化甚至破损。因此,它和火花塞一样,也是需要经常更换的消耗品。点火线老化和破损会使点火能量大幅度降低,使发动机油耗上升、动力下降,严重的会引起断火,而这对于带有三元催化器的发动机来说是致命的故障。根据国外的经验,即使没有任何故障,点火高压线每隔两万公里左右也需要更换一套。而国内很多车主往往要等到发动机出现运转不稳甚至无法启动的故障时才想起检查点火系统,但到了这时,由于点火系统部件潜在损坏而浪费的燃油和对发动机造成的磨损已远远超过了它自身的价值。此外,点火系统中的分电器盖、分火头、点火线圈、火花塞插头等部件也应在例行保养、检查范围之内。

制动盘(俗称刹车盘与刹车片是一对摩擦副,刹车片磨损了,刹车盘也会有一定的磨损,但很多人在保养车辆时只注意更换刹车片,却常常忽略了更换刹车盘,如果过度磨损带来的后果是很严重的,首先,由于表面平整度降低,使实际的接触面积变小,造成制动力不足;另外,磨损后的刹车盘热容量降低,在持续制动时温度升高很快,更容易产生热衰退现象。所有这些在行驶中都是非常危险的。有些修理厂把磨损严重的刹车盘放在车床上作表面处理,俗称“光盘”,这样一来,表面是平整了,但盘变得更薄,制动时的热衰退现象会更严重,另外,在加工过程中产生的高温会使制动盘退火,进一步降低了机械强度。一般来说,在刹车片更换2-3次之后,刹车盘也应更换。千万别心疼这几百块钱,毕竟,人的生命是无价的。

发电机和发电机轴承:一般发电机检查用万用表来判断发电机发不发电,发电机轴承在怠速下有没有异响。如果有就需要更换。

旧车检测机构温馨提醒电瓶:拆发动机舱里面带电路的时候先把电瓶负极拆开,否则碰到其他东西会短路。

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